#同城大V养成记#12月7日，西安地铁“乘新而来”新线试乘活动正式启幕，媒体记者、沿线居民、高校学生、施工人员家属以及地铁铁粉等500位试乘人员受邀提前“探班”地铁6号线一期，在抢先体验新线各项服务设施的同时，大家也为西安地铁即将开通运营的新线建真言、献良策。

试乘活动主题为“眼观‘六’路”，试乘活动分为上午媒体记者试乘，下午市民、网友、高校学生试乘两部分，大家搭乘新线列车，分别走进西北工业大学站、省体育馆站、科技路站、郭杜西站、西安国际医学中心站，一睹6号线风采。

6号线一期装修风格以“古今长安”为主题，由于6号线是最后一条穿越明城墙的线路，与1、2、4号线形成“井”字型格局，因此车站的内部装修，借鉴了中国传统古建屋脊的造型，注重梁柱结构构造的表达，在保证标准化、模块化的基础上，打破传统吊顶低平的感观效果，最大限度提升建筑空间高度，尽量减小乘客压抑感，成为目前西安已运营地铁线路中，公共区竖向空间高度最高的一条地铁线路，独具特色的公共空间，淋漓尽致地展现了古今长安的文化底蕴。

在省体育馆站，工作人员为大家介绍了6号线的整体建设、工程难特点等有关情况。省体育馆站为双岛四线换乘站，基坑规模大，采取半幅盖挖法施工，有效减少明挖施工对唐延路现状交通的影响。

省体育馆站至木塔寺站区间采用双联拱，结合洞内注浆，成功下穿唐城墙遗址；丈八一路至省体育馆站区间采用双侧壁导坑法，并辅以超前地质预报等相应的工程措施，成功保证了小间距隧道向双洞大断面（单洞开挖跨度15.6m）的顺利过渡，有效控制了工程风险。

西安地铁首次在郭杜西站试点智慧车站建设，通过客运组织、设备运管、乘客服务、人员管理四个业务板块全面提升运营自动化与智能化，实现地铁车站更安全的运营、更高效的管理、更优质的服务和更卓越的绩效。

智慧车站AFC系统通过设置带语音购票功能的自动售票机（TVM）、乘客自助终端（SSM）、智能咨询终端（ICM）、移动客服终端、多样化的过闸识别方式、全新的拍打门闸机等带给乘客科技感十足的的“智慧”服务体验方式。在这里，试乘人员饶有兴致的体验了自动化与智能化的运营服务，感受科技带来的便捷与魅力。

6号线一期是首条全线开通智慧客服中心的地铁线路，智慧客服中心通过整合车站原有票亭及相关票务设备，实现乘客自助票务处理、咨询、导航、查询等功能，提升了服务质量，增强了乘客体验，减少站务定员。同时也是首条全线开通采用智慧安检系统的地铁线路，通过智能识别，智能判图，集中判图、智能联网，实现人、物智能同检，提高了安检级别，为乘客带来更安全的乘车体验。

6号线一期工程为西南至东北走向，线路总长约20.1公里，贯穿高新区，连通长安、碑林及雁塔区，线路南起西安南站，北到西北工业大学站，共设车站15座（含换乘站6座）。车辆采用B型车，6辆编组，最高运行速度80公里/小时，一期计划投入25列电客车。受国铁西安南站建设影响，先期计划开通西安国际医学中心站至西北工业大学站，含车站13座，共计15.6公里。

为广泛征集市民意见，提高地铁运营服务品质，在本次试乘活动中 ，西安地铁特意开通了意见征集渠道，试乘人员可填写调查问卷，反馈试乘过程中发现的问题。安地铁官方持续收集市民乘客对新线服务设施、标识导向、服务管理、客流组织等方面的合理化建议及意见。